近日安康一男子，在自己的私家車內不幸身亡，發現時已經是第三天了，車內吹空調會中毒嗎？如何正確的使用車內空調呢？今天就來了解一下吧！
車內吹空調會中毒嗎
經法醫鑒定，確定該男子死亡原因系車內密閉狀態下，開啟空調后導致吸入過量一氧化碳不幸死亡。
記者在網上查閱后發現，因夏季在車內開空調睡覺，導致發生一氧化碳中毒的新聞時有發生。
專業人士介紹，由于夏季天氣炎熱，許多車主喜歡停車后開著空調在車內小憩，這樣做其實很危險，“現在汽車門窗的密封性能很好，汽車在停駛狀態下，車內外空氣對流狀況不好，發動機長時間運轉排出的一氧化碳便可能聚集在車內，并與車內人員呼出的二氧化碳混合，導致氧氣減少。時間一長，車內人員便會不知不覺發生一氧化碳中毒。”
提醒廣大車主，夏季最好不要待在車內休息，要經常搖下玻璃窗，使車內外空氣產生對流。
為何會中毒
車里大部分內飾都是從石油中提煉的PVC，也就是聚氯乙烯，而粘合用的膠水中含甲醛，汽車經受暴曬，隨著溫度的升高，這些有害物質就會揮發到車內空氣中。很多朋友鉆進車里后迫切地打開空調，卻忽略了車內這個相對密閉的空間中揮發了多少有毒氣體。
有人會說，可以開空調然后打開外循環啊。的確從外部引入空氣可以一定程度上稀釋車內的有毒氣體密度，然而如果車輛沒有跑起來無法與外界空氣形成對流的話，吸入的空氣可能是發動機排出的尾氣!
由于車輛處于密閉狀態，如果原地怠速，本來發動機的燃燒就不充分，尾氣本身就含有大量一氧化碳，車內人很容易在怠速的過程中發生頭暈現象，這不是中暑，而是中毒。
車內的空間密閉，無論開內外循環都無法保證空氣的新鮮度，況且我們是在消耗氧氣的，有限空間內的氧氣越來越少，我們會怎樣?
醫生表示：“汽車空間狹小，當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況;一般空氣中二氧化碳含量超過1%時，人即有輕度中毒反應;當超過3%時，開始出現呼吸困難;超過6%時，就會重度中毒甚至死亡。”
中毒與否，空調無關
其實，寫這篇文章就是希望提醒大家，“車內中毒事件”的禍首是“發動機怠速”，產生了一氧化碳源，幫兇是“封閉空間”，使一氧化碳濃度升高，“內循環”和“外循環”的選擇有時也關乎身家性命。
至于空調，真的不用背鍋，只是，“停車休息開空調”往往會把這些致命因素全部攢一塊，還是要處處皆謹慎。
避免車內中毒小編來支招
首先，司機在出發前一定要檢查好排氣系統是否漏氣。
其次，不論在什么天氣條件下，不管車內是否開著空調行駛，一定要常開窗戶，且要調至外循環。大多司機認為，外循環或者開窗戶會讓車內的冷氣跑光，卻不知長時間在密閉的車內，更易出現頭暈、惡心的缺氧狀況。司機大可以在剛開空調時，使用外循環，溫度降低后再調至內循環，并且在每隔一段時間后，切換一下內外循環。除此之外，在開空調的狀態下，也一定要經常開窗戶，讓空氣對流。如若感覺頭暈、惡心，渾身無力，一定要將車停到安全的地方，休息一會，感覺舒服后再行駛。
第三，千萬不要在車內睡覺，也不應該把空調的吹風口對著人身體直吹，這樣除了對身體不好外，其實會在冷空氣下沉，熱空氣上浮的情況下，造成空氣不對流，導致更加悶熱。司乘人員應該讓空調出風口往上吹，讓車內的冷熱空氣上下對流，才能有效降溫。
第四，不要把空調的溫度調得太低，車內的溫度應該保持在25℃左右，如果有老人或者是孩子，要控制在27℃以上為宜。除此之外，要兼顧室外的溫度，將車內外的溫差保持在5-6℃之間。
網友評論僅供其表達個人看法，并不表明5h立場。