時間：2022-03-01 13:27:36 編輯：5號網-xweiyi 710
飛機是我們大家都很熟悉的一種交通工具，同時很多人多坐過飛機，并且都知道飛機是有貨艙的，那么我們便要了解一下航班急降長沙:空中發生貨艙火警？飛機貨艙的溫度一般是多少？
3月1日九元航空AQ1305廣州-宜昌航班，空中發生貨艙火警，機組果斷處置，在空管和機場等有關單位通力配合下，于10點27分備降長沙黃花國際機場，機上105名旅客及機組全部安全撤離。目前公司已組織運力和人員趕赴長沙，妥善做好旅客后續服務工作。公司將積極配合民航監管部門對事件的調查。
飛機貨艙的溫度一般是18-25度。貨艙是指甲板下的內部空間，用來存放和運送貨物。貨艙的裝載能力受到重量限制、容積限制、艙門尺寸限制和地板承受力的限制。按貨艙各個區域的環境溫度要求，布置貨艙上各個系統及設備，以減少潛在故障下發生過熱、煙霧或著火的可能性。如果貨艙內布置的手提式滅火器，應與貨艙的容量相匹配。在貨艙內應布置獨立的煙霧探測系統，并在駕駛艙及貨運臺面板上設置相應的煙霧警告燈。貨運飛機（快遞之類的）只對駕駛艙加溫和加壓，貨倉由飛機引擎噴出的部分氣體結合駕駛艙空調混合加溫（不能降溫），貨倉大約在 15攝氏度。
對于普通民航客機來講，基本都是C類貨艙（波音，空客系列客機），少部分是D類（如一些支線客機），當然，D類也基本不會有人進去，也不能托運小動物。對于C類貨艙而言，通風與溫度都是可控的。如果運輸的貨物對溫度和通風有需求的話，艙單會有相應顯示，機組也會按需設置溫度。當然，如果著火了那就對不起了，滅火瓶一釋放，里面的小動物估計都要掛。對于正常飛行的客機而言，貨艙里塞上幾十號人也沒有什么問題。但是怕的就是萬一，如果遇到顛簸或者重著陸或者起飛中斷，貨艙里面沒有安全帶沒有座椅沒有應急出口結果還是很悲慘的。
在飛機起飛前的1個小時左右，配載員會收到每個航班預報的旅客數量、裝載貨物重量的信息。配載員要根據不同的飛機機型、艙位分布，安排旅客座位分布，將貨物輸入離港系統中，計算出飛機的各項參數、裝載的數據和描畫出飛機的重心位置，識別出飛機在裝載貨物之后是否處于安全平衡范圍內。在航班起飛前的30分鐘，配載員要確認貨運裝機單。在航班起飛前10分鐘，機長要得到一份艙單，其間留給配載員制作艙單和復核艙單的時間只有10-15分鐘，這期間配載員還需要時刻關注旅客和行李的增減情況，密切與簽派員溝通載量和油量數據，關注貨艙是否能夠正常裝載完畢等，一旦出現異常就要及時對艙單進行修正甚至重新制作艙單，并最大限度地確保艙單準確無誤、及時送達。
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